1、單軌電動(dòng)門(mén)是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo)向;無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。
單軌驅(qū)動(dòng)型的伸縮門(mén)傳承了無(wú)軌伸縮門(mén)和雙軌平輪的兩大有電匯聚一身，一是單軌的軌道采用了不易磨損耐用系數(shù)的實(shí)心方鋼作為導(dǎo)向軌，二則是單軌伸縮門(mén)的輪子不再被“局限”可以煥然一新的采用更加耐磨且不會(huì)出現(xiàn)生銹、噪音大的問(wèn)題的橡膠輪，眾所周知橡膠輪的耐磨系數(shù)可是非常高的，汽車的輪胎表面所用的材料就正是橡膠輪。
2、無(wú)軌電動(dòng)門(mén)輪子采用無(wú)軌輪，無(wú)軌電動(dòng)伸縮門(mén)門(mén)機(jī)一般采用雙電機(jī)，通過(guò)導(dǎo)航磁鐵引導(dǎo)行走，由機(jī)器人控制板控制左右電機(jī)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)直線調(diào)整。
3、有軌濟(jì)南電動(dòng)伸縮門(mén)主要看輪子和門(mén)機(jī)，有軌門(mén)輪子一般采用路軌輪和角鋼輪，這兩種輪常用在雙軌道的工程中，另外還有目前比較流行的單軌道，是在門(mén)的底部中間部分加上導(dǎo)航卡，使電動(dòng)門(mén)直線行走，有軌電動(dòng)伸縮門(mén)門(mén)機(jī)一般采用單電機(jī)，打開(kāi)機(jī)頭即可識(shí)別，而無(wú)軌電動(dòng)伸縮門(mén)主要看輪子和門(mén)機(jī)。
4、有軌門(mén)因?yàn)橛熊壍涝陂T(mén)口地面上，無(wú)論什么單軌還是雙軌，在車輛頻繁碾壓下，都會(huì)發(fā)生變形損壞，從而使伸縮門(mén)脫軌，不能正常使用，這是有軌伸縮門(mén)致命硬傷，自身無(wú)法解決。
5、無(wú)軌伸縮門(mén)在導(dǎo)航磁鐵的引導(dǎo)下，不需要軌道，照常能夠保障直線進(jìn)退。
單軌和無(wú)軌類型的濟(jì)南電動(dòng)伸縮門(mén)有很多不同的地方，消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候，可以根據(jù)需要選擇合適的類型產(chǎn)品進(jìn)行使用，從而合理的進(jìn)行運(yùn)用。
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